用真实的意图。

零件工厂开始大量货，开始加班加连轴转，运输公司开始繁忙的奔波于是世界各地，为通用的工厂送货，为通用的消费者送货~~~

通用广告费用的大赢家是属于那些网站公司，无论是互联网还是移动互联网，这个领域的汽车产业媒开始受到通用发送过来的妙礼，以某个时间为节，来自通用的营业额和利开始飙升。

在一片张的期待之中，轨迹2。0悄无声息的在通用全球范围内上线。一个外人是很难觉到轨迹2。0的现的，对于消费者来说，他们无非觉最近通用的广告得越来越到位，越来越合心意，觉买通用的车舒服了很多，刚好能贴合上自己的想法，然后刚好就有购买方案现在自己面前，然后刚好一切顺畅的能够完成，当通用的车开回家之后，消费者只觉到行了一次愉快的消费，其他事觉不到的。

对于竞争对手和汽车业从业者来说，通用的行为就显得诡异了很多，似乎突然之间，通用的营销模式发生了改变。

通用在全球各国建立了围绕在它周围的庞大产业系和利益网络，现在整个通用系突然觉到通用的某变化，仿佛通用大方了很多，现金像海啸一样涌向它们。

在这个过程中，有线电视台，尤其那些备用识别、广告定投放能力的有线电视台发现，来自通用的定广告定激增，并且他们被要就将播放件接某个系统，行协同控。

它们被要求接通用的营销系统，然后照量和击量付费。于是，当它们的用数据被通用像黑一样收的时候，来自于通用的利就像消防龙一样涌而。

其实对于其他几大汽车公司来说，当它们通过市场上的异常察觉到通用的举动时，基本上已经来不及应对措施了。这些全球公司一个个量庞大到堪比一个国家，就像是一个个臃的人一样，想让它们像松鼠一样，灵活动是不可想象的。

对于本田、丰田、福特、大众等公司来说，它们已经失去了先机，它们现在唯一能的事就是尽快搞清楚通用想嘛，然后尽快决策，让公司应对措施，不过可以想见，等到真个全球组织应对反应了，那时候通用的重拳早就已经揍在自己脸上了，因为先发优势，通用这一拳它们恐怕是没机会避过了，就看怎么减伤吧。

看到这一切，看到轨迹2。0上线后的初步成功，通用的董事们终于放松下来，开心的笑了~~~

销售商觉通用的上门客突然多了很多，并且他们多数已经有心仪的车型，需要销售顾问提供竞品介绍的情况锐减，很多客基本上都事当场下单，想以前那样一个客需要跟踪数周，反复比较多个品牌，多个车型才能促成易的情况少了很多。

媒和媒介们也觉到通用的宣传策略变化不小，通用开始不再中意于泛的广，而开始在定投放和锁定人群投放上加大了力度。